【辟谣】现金传播新冠肺炎?蜂毒和阳光能抑制新冠肺炎病毒?谣言!


香港建制派批评道,“节目主持人在采访中,不关注公众关心的抗疫话题,而是借题发挥,刻意炒作‘台独’议题。但更不可接受的是,事件引起社会强烈反弹,港台机构传讯及节目标准组总监伍曼仪继续包庇涉事记者,无意向公众道歉,更没有处分涉事记者,完全无视一个中国原则和香港主流民意。港台一定要对犯错者作出严肃处理,若牵涉到公职人员,更要问责到底,不能任由有关人等蒙混了事。”

“车厢突然猛晃,开水器、冰箱、电磁炉成排倒下,我眼前一黑啥也不知道了。”T179次客运列车厨师乔伟伟在医院向记者回忆事发情况时,仍心有余悸。

另据香港《文汇报》2日报道,香港电台一年耗费约10亿元(港币)公款,但节目收视长期偏低。近年更一直挑动反中乱港的情绪美化黑衣暴徒,在全城齐心抗疫之际又一再炒作政治议题、抹黑香港警察,制造社会矛盾,日前其英文节目《脉搏》更是渲染“台独”言论。但香港广播处长梁家荣至今未对失德员工采取行动,不少网民和香港建制派都认为要整顿港台。

有当地政府知情人士向记者表示,确有村民在事发10分钟前拨打了“110”报警。但“110”电话负责接警的是当地公安部门,不是直接传达到铁路部门,信息中转、调度还要经过多个环节,此刻让列车停下来已经来不及了。

还有一些受访专家认为,此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

“我打了报警电话!”目击事故现场的村民李丙红告诉记者,他的小孩在铁路附近道路骑车时发现了塌方,便跑回家告知了这一情况。他立即骑摩托车赶到塌方附近的桥上,并于11时29分拨打了“110”报警电话。

多位专家表示,高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术,及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来,新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”,并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测,沿线维护、巡检也主要靠人工进行,不能确保实时获取灾害信息,预防突发险情。【海外网4月2日综合报道】日前,香港电台记者唐若韫借采访世卫组织助理总干事艾尔沃德之机,三番四次纠缠“所谓台湾要入世卫”的议题,出丑于国际。香港特区政府商务及经济发展局局长认为,有关表达违反一个中国原则。

△图片来自土耳其卫生部

另外,根据记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?

“我赶到桥上时,看到已有几个人在,大家几乎同时在打电话报警。没过多久,就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服,但已经来不及了。”李丙红说,虽然第一时间报警了,但很遗憾没能阻止这场事故。